Последнюю в истории «классики» ижевскую «четверку» никому не продадут
Закрывшийся вместе с последними ВАЗами конвейер проработал на Ижевском автозаводе 42 года.
Сегодня, 17 сентября, последние в стране «четверки» торжественно спустились с конвейера. На этом их производство в Удмуртии и в России прекратилось.
Белые, как невесты
Слесарь Николай Уткин тщетно пытается сдерживать слезы. Он рассказывает о том, как сегодня прикрутил последние в своей жизни зеркала заднего вида на «четверку», с влажными глазами и дрожащим голосом.
- Я с 72-го года на этом конвейере работаю, - говорит Николай. - Собирал еще «москвичи», потом «шестерки», «семерки». Теперь вот «четверки» провожаю в историю.
Закрывшийся вместе с последними ВАЗами конвейер проработал на Ижевском автозаводе 42 года. Последние машины, которые с него сошли, были белого цвета. Как будто пожилой отец привел под венец дочерей-невест.
- Мы встречаем автомобили с конвейера и провожаем их в историю, - отметил министр промышленности, энергетики и транспорта УР Олег Радионов. - «Классика» внесла серьезный вклад в развитие промышленности республики. И за это ей спасибо.
Последнюю не продадут
Встречать с конвейера и запечатлеть важный момент в истории отечественного автопрома собрались работники, ветераны, руководство завода, власти республики, местные и федеральные СМИ. Однако распрощаться навсегда с последней «четверкой» заводчане не смогли. Прямо во время торжественной церемонии по предложению генерального директора автомобиль решили оставить в Ижевске, в музее.
- Остальные машины будут отправлены по контракту в Тольятти на АвтоВАЗ, - прокомментировал генеральный директор Ижевского автозавода Алексей Алексеев. - По нашим прогнозам, из продажи в автосалонах «классика» должна исчезнуть примерно в первом квартале 2013 года.
Поэтому у желающих приобрести машину осталось немного времени. Кстати, небольшой подъем спроса на ВАЗы классических моделей уже начался.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
380 000 автомобилей ВАЗ выпустили на Ижевском автозаводе.
40 000 машин из них отправились в страны СНГ.
133 000 из собранных ВАЗов - «шестерки».
37 500 - фургоны на базе «четверки».
42 500 из собранных классических моделей - «семерки».
168 000 - это «четверки».