По поводу погоды и замены резины

По поводу погоды и замены резины

Андрей Зисман, директор ООО «Драйв», модератор Ижевского Автофорума

У меня, конечно же, нет никаких причин не доверять уважаемой Алле Шумихиной, сотруднику Гидрометцентра Удмуртии, поэтому всецело опираюсь на ее прогнозы... Однако, эксплуатация машины и погода - это все-таки не напрямую коррелирующие между собой вещи. Так что, прежде чем бежать на шиномонтажку, стоит остановиться и немного подумать.

Начнем с оценки опыта. Будучи за рулем 17 лет, я совершенно точно помню, что резину мы всегда меняли в начале ноября. Даже со всеми капризами погоды середина октября, по моему мнению - это рано.

Первый снег в Ижевске выпадает примерно за месяц до устойчивого снежного покрова. Это тоже факт. В этом году снег выпал 3 октября. Плюс месяц опять-таки дает нам начало ноября.

Понимаю, что народных примет и опыта может не хватить в качестве аргументов, так что думаем дальше и пытаемся смоделировать ситуацию.

Представим, что, как и предсказывает Алла, снег выпадет, будет накат и гололед. Вы таки послушались, подорвались и заранее поменяли резину на зимнюю. Да, вы с бОльшей степенью вероятности не улетите с трассы, не въедете кому-нибудь в зад на светофоре и сможете войти в поворот на обледенелой улице. А остальные? Не боитесь, что въедут в зад вам? Может, логичнее оставить машину у дома и добираться на работу альтернативными способами? Конечно же, если мы надеемся, что снег еще растает.

Еще вариант. Если в семье две машины, как у меня, то можно одну переобуть заранее, а переобувку второй отложить. Тоже вариант.

Также надо учитывать характеристики летней резины, которая стоит на машине. Если шины с уклоном в спорт, то, конечно же, не стоит надеяться на выдающиеся сцепные свойства при нулевых температурах. Резины серии эконом и премиум, как правило, справляются со своим предназначением до гораздо более низких температур.

Теперь встает вопрос: а ради чего мы боремся? Может, действительно стОит уже махнуть резину?

Тут есть два аргумента. Во-первых, зимняя резина при высокой температуре изнашивается значительно быстрее. А для зимней резины протектор намного более важен, чем для летней. Сторонники ранней переобувки обычно приводят в качестве аргумента факт, что зимой мы и так ездим по асфальту. Да, согласен, дороги чистят более-менее хорошо. Однако температура асфальта (и воздуха) зимой значительно ниже, износ меньше. Ну и вероятность потери шипов в теплую погоду все-таки увеличивается.

Во-вторых, управляемость зимней резины по асфальту оставляет желать лучшего. Хотя и летняя в такую погоду далека по качествам от сликов F1, но она хотя бы едет. Три недели до зимы ведь еще надо проездить и поверьте: это много! Добавим сюда немаловажный факт, что зимняя резина ведет себя на мокром асфальте хуже летней, воду из пятна контакта отводит посредственно (вода - это все-таки не снежная каша). Так что, это будет не езда, а так... передвижение.

Подведем итог. Универсального ответа на вопрос, стоит ли переобуваться сейчас - нет. Все зависит от обстоятельств в каждом конкретном случае.

Но я бы не торопился.