Ижевский автозавод будет выпускать модели «Renault» и «Nissan»

Ижевский завод переходит на новый уровень работы.

17 сентября с конвейера Ижевского автозавода сойдет последняя модель ВАЗа. Уже известно, что это будет «четверка» синего цвета «калипсо». Сотрудники завода к этому событию относятся с грустью и оптимизмом одновременно. С одной стороны, прощаться с классикой печально. С другой - завод переходит на новый уровень работы. Подробнее о планах предприятия на ближайшие годы рассказал директор Ижевского автозавода Алексей Алексеев.

- Какую роль для завода в последние годы сыграли классические модели?

- В прошлом году мы начали выходить из депрессивной фазы банкротства, которая для всех была очень неприятна. И большей частью - для сотрудников нашего предприятия. В прошлом году мы запустили «семерку», вышли на очень серьезные объемы производства. В сентябре мы произвели 10 тысяч автомобилей. Это было большое достижение для всех нас. К сожалению, по завершении программы утилизации вынуждены были производство немного попридержать. И использовали это время для того, чтобы бросить все ресурсы на постановку на производство новой модели «Lada Granta 2190».

- Как считаете, «Lada Granta» - удачный проект? С ее производством получается так, как задумывалось?

- 25 июля мы начали промышленное производство. И сейчас выходим на производственные мощности. Мощности позволяют выпускать 25 кузовов в час. Я думаю, что в 4-м квартале 2012 года мы решим все технологические вопросы и выйдем на этот объем. Важный этап в этом году уже пройден. Это - первая ступенька в нашем пути и в дальнейшем развитии.

- С каким чувством вы прощаетесь с семейством ВАЗ?

- Для нас это знаковое событие, хоть и немножко грустное. Но все-таки больше позитивное. Потому что мы заканчиваем со старым и начинаем работать над новым автомобилем, который будет обеспечивать завод объемами на ближайшие 5-7 лет, это точно.

директор Ижевского автозавода Алексей Алексеев

Фото: Александр ЛАПИНЕР.

- А что будет дальше?

- Сейчас мы ведем переговоры по организации производства в Ижевске моделей «Renault» и «Nissan». Для нас это хороший проект. Потому что, во-первых, это современные технологии. Во-вторых, объем. Ну и, в-третьих, это модернизация. То есть мы будем внедрять здесь самые современные мировые технологии.

- Что это будут за модели - уже известно?

- Пока это коммерческие секреты, которые я раскрыть не могу. Модели определены. Могу только сказать, что это будут относительно небольшие автомобили, которые пользуются широким спросом. Не премиум сегмент. Тем не менее, это именно то, что нам нужно. Завод должен производить не «Бентли». А то, что пользуется реальным спросом, чтобы мы могли полноценно загрузить и использовать весь потенциал завода.

17 сентября с конвейера Ижевского автозавода сойдет последняя модель «ВАЗ».

- А что будет с «Грантой»?

- В ближайшее время мы будем запускать в производство вторую модель «Лады» - 2191. Это будет хэтчбек, оригинальная модель, которая будет производиться только в Ижевске. Она будет носить такой чуть более спортивный характер, чем седан. И мы возлагаем на нее большие надежды.

- Когда ижевчане смогут увидеть хэтчбек?

- Мы бы могли запустить его в конце 2013 года. Но в связи с тем, что у нас в 2014 году планируется запуск моделей «Renault» и «Nissan», мы должны увязывать начало производства друг с другом. Поэтому, вероятнее всего, это будет в начале 2014 года.