Росавиация опровергла слухи о полном закрытии и слиянии «Ижавиа» с другими компаниями

15 сентября в Ярославле разбился самолет с ХК «Локомотив», погибло 44 человека. После этой трагедии во многих городах поползли слухи о том, что мелкие авиакомпании в ближайшее время будут закрыты или реорганизованы. Так, в Ижевске, по одной из версий, ОАО «Ижавиа» собирается объединить силы с ОАО «Аэропорт Туношна» - тем самым ярославским аэропортом, самолет которого разбился.

Росавиация: «Официальных документов к нам не поступало»

В Росавиации удивились сообщению о том, что «Ижавиа» собираются проводить реорганизацию.

- Если компания планирует закрываться или сливаться с другой, и при этом меняется ее структура, она первым делом обязана уведомить об этом нас, - комментирует пресс-секретарь Федерального агентства воздушного транспорта Росавиации Сергей Извольский. - Пока никаких официальных документов от наших территориальных органов мы не получали.

Кстати, слухи о том, что вскоре будут закрыты все мелкие авиакомпании, в которых парк насчитывает менее 10 однотипных самолетов, тоже не подтвердился.

- Это касается лишь крупных компаний, у которых есть постоянное расписание полетов между крупными населенными пунктами и международное сообщение, - продолжает Сергей Извольский. - К небольшим региональным авиакомпаниям эти требования не относятся.

Выходит, что максимум, что грозит «Ижавиа» - это некоторые кадровые перестановки. При этом компания так или иначе будет работать.

- Если компания собирается менять владельца, нас это не касается. Она лишь уведомляет нас постфактум, - добавил пресс-секретарь Росавиации.

На каких самолетах летают ижевчане.

Правительство Удмуртии решило поддержать «Ижавиа»

4 октября, когда должна была решаться судьба авиакомпании в Госсовете Удмуртии, руководство «Ижавиа» не пришло. Однако при этом стоит отметить, что региональное правительство решило поддержать компанию. Так как контрольный пакет акций предприятия принадлежит республике.

На покупку новых самолетов планируется выделить 30-40 миллионов рублей.

В планах выделить порядка 30-40 миллионов рублей на покупку самолетов и другие необходимые работы по соблюдению всех требований к аэропортам - по приобретению необходимых технических средств и оснащению взлетной площадки.

А с 2012 года в бюджет будут включены средства на дополнительные нужды компании. Какова будет эта сумма, решится в ноябре, когда руководство Удмуртии будет утверждать бюджет, сообщает пресс-служба президента и правительства республики.

КСТАТИ

Самолеты «Ижавиа» раньше принадлежали Чеченской Республике

На данный момент в распоряжении ОАО «Ижавиа» находится 14 самолетов. 3 из них на хранении. 11 продолжают летать пассажирскими рейсами, при этом 10 ранее принадлежали другим авиакомпаниям. Многие самолеты переходили «из рук в руки» долгие годы. И повидали на своем веку по 9-13 владельцев. О том, почему самолеты «кочуют», рассказал заместитель генерального директора авиакомпании Чеченской Республики «Грозный Авиа». Кстати, именно эта авиакомпания являлась последним владельцем одного из наших самолетов Як-42.

- Покупка самолета одной авиакомпанией у другой ни в коем случае не связана с его плохим техническим состоянием, - комментирует технический директор авиакомпании Павле Кутателадзе. - Машины покупают и отдают лишь по необходимости объема работы. Чем больше пассажиров, тем больше должен быть авиапарк. В противном случае самолеты пойдут на перепродажу.